陆虎发现3(银色)

陆虎Discovery 3的车架还采用了陆虎汽车拥有专利的Integraded Body-Frame综合阵式结构，将压铸式的底盘舒适性以及阵式车架刚硬度的优异特性于一身，同时再配合上全独立式悬挂以及气压避震，如此结合硬朗的底盘设计，为新一代陆虎拥有优异的越野性能提供了保障。新一代的陆虎在舒适性方面下了一番功夫，在保证其优秀越野性的同时，还提高了其在公路上的行驶舒适性 每次陆虎新车的推出，总带给了这样那种的全新感觉。由1948年第一辆陆虎面世，55年间，陆虎创下了多个越野车坛的第一：第一个装备恒式四轮驱动；第一个配备全地形四通道ABS；第一个在四轮驱动SUV上采用可调车身高度的电控空气悬挂；第一个使用HDC陡坡缓降控制系统；第一个配备越野导航系统；第一个配备可分别在高／低速度范围内提供“顺序式”手动换挡模式的5速自动变速箱。而这次全新的Discovery 3 也毫不例外的为众多越野车迷带来了其全新的Terrain Response（路况反馈系统）专利发明 这套TR系统能够根据诸如草地、雪地、平地、沙石地等5种路况，通过对悬挂、变速箱、引擎、牵引力分配、车速、车身离地高度等进行综合控制，驾驶员只需要通过通过中控台上面的按钮，来选择预设的5种地形设置进行选择，以达到最佳的路面行驶效果。这一套高科技的TR系统，最先实在陆虎另外一款新车Range Stormer上首先曝光，而这次Discovery 3将是首次将此套系统“赋诸行动”，大量应用于量产新车之上，这将再次提升陆虎Discovery 3的越野性！当然，Discovery 3上还蕴涵着更多的科技元素，其中包括了DVD导航系统以及改变照明方向的自适应头灯等 在动力性能方面，陆虎Discovery 3将配上源于美洲豹的4.2升V8汽油引擎，并将排量增加到了4.4升，令其输出功率以及扭矩均有了一定的提升。同时，再配上了6速“智能换档”自动变速器，全时四轮驱动等等设定，已经不需要再怀疑其性能。

[商品名称]：陆虎发现3(银色) [商品品牌]：艾尔特 [比    例]：1:18 [商品颜色]：银色

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