奔驰1954年奔驰运输车

CMC的收藏级别模型的大名已经是如雷贯耳了，这个德国的顶级模型品牌一向以挑战难度实现更多功能，体现多一份细节为己任，生产了一系列让人叹为观止的模型，连续多年包揽了梅－奔驰和法拉利俱乐部评出的世界模型大奖。皮质座椅、苏格兰布质内饰、皮质环扣.......这些都仅仅是在细微到几毫米的细节之处，CMC都毫无保留地严格按照原车要车去刻画。既然是运输车，当然有他特殊的功能，这辆运输车有六段可拆卸的不锈钢导轨，平时这些导轨是折叠在一起，并用皮质环扣固定的。当你把皮质环扣解开，然后用镊子一个个把导轨拿开的时候，这辆运输车的最大魅力就展现在你眼前了。通过和真车一样的转和螺丝，这些导轨一段段地延伸，直至有差不多50cm的长度，为了让这么长的导轨承受相当的重量，CMC还增加了两个细致的千斤顶，以承托导轨中断可能出现的受力点。有了这么一条长长的轨道，人们就可以轻松地将赛车从地面一点点地推向运输车了。最后还是用CMC的官方信息来总结这款模型，整个模型由409个部件通过人手装配完成，在2002年度，获得三项世界模型大奖，成为该年度全球最佳模型。

特别提醒：图中所示为场景配置，运输车模型是没有奥迪重型银箭和奔驰模型的，请大家注意一下，谢谢！

[商品名称]：奔驰1954年奔驰运输车 [商品品牌]：德国CMC [比    例]：1:18 [商品颜色]：蓝色 这款运输车的背景：1954年，逐渐恢复元气的梅－奔驰重新组建赫赫有名的银箭车队，并以奔驰300SL为代表的一批优秀车型，横扫了整个世界赛车场。为了配合银箭追风般的速度，奔驰决定设计制作出这款银箭车队专用运输车，以实现载重和速度的完美结合。这款运输车有非常好的流线型设计，全车很少有棱角结合部分，此外，他能在承载一部奔驰W196方程式赛车的情况下，跑出103英里/小时的高速，这个记录直到1962年才被奔驰的另一款运输车的112英里/小时所击败，屈居世界上第二快的大型运输车。这款模型集中了奔驰、工程车、收藏级别精品三大文化的背景，虽然高昂的价格让大部分的模型爱好者望而却步，但是却受到了全世界收藏家的热烈追捧，由于需要大量的人手制作，模型的数量比较稀少，进入中国的数量更是不多，小卡真诚的希望这款模型能落入懂得欣赏懂得品味的富豪手中，也不枉CMC的一番心血了。

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