现在很难找到有关吉姆车的有关技术指标，但在50年代，这种车型应该是和林肯、卡迪拉克、奔驰一样，是国家元首级的高级轿车，在前苏联也是特制的非商品化的轿车。很遗憾，在多种世界名车资料中，都没有留给它一席之地。 为纪念已故国家名誉主席宋庆龄诞辰110周年，上海市政府主持开发了宋庆龄专车车模，该车模依照1952年斯大林赠送给宋庆龄的生前专用坐车?D?D?D“吉姆”轿车开发制作，车模按原车1：12比例制作，限量生产一万辆，每辆车模均有上海宋庆龄故居纪念馆出具的对号收藏证。 由于种种原因，该车模至今只生产了不足300台。 收藏的不仅是一辆车模，更是一段历史。 　　参观宋庆龄故居的人们可以有幸看到宋庆龄同志生前乘坐的吉姆和红旗轿车。这是故居管理处为了纪念中国革命伟大的先行者孙中山先生诞辰130周年、中华人民共和国名誉主席宋庆龄逝世15周年，应广大游人的要求而增设的展览项目之一。据故居管理处有关负责人安茂厉、王传莘等同志介绍，这辆吉姆车是50年代初由前苏共总书记斯大林赠送给宋庆龄同志的。 　　当时，斯大林共送给中国领导人5辆，这是其中的一辆，外型与现收藏在军事博物馆的毛主席乘坐过的吉斯相同。只是这辆没有防弹装置。从50年代初到70年代初，宋庆龄一直乘坐这辆吉姆车。宋庆龄逝世后，曾交国务院管理局保管。1992年经故居管理处申请，国务院管理局又将这辆车交还宋庆龄故居。　　虽历40多年的历史，由于精心的使用、维护，吉姆车车况至今还较好，依然可以行驶，时速可达90公里。它的发动机为直列6升，手动变速。外观典雅古朴，车体庞大，三排座，长约6米，与红旗车不相上下。车重4吨，安茂成说，过去见到这辆车时，总有一种很威严、庄重的感觉。 　　吉姆车的内装饰远不如今日高级轿车豪华、气派。虽然车窗装饰板紫色花纹看上去很华贵，质地却是胶木的。但车内空间宽敞，底盘较低，坐上很稳很舒适。

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