1924年奔驰戴姆勒10号冠军车

在意大利西西里举行的Targa Florio是最早的公路耐力赛之一，在1906年由意大利人Vincenzo Florio创办，直到1977年因为安全的原因停止举办赛事。Targa Florio一直被赛车手认为是最难征服的赛道之一，不但充满着蜿蜒的山区道路，温差的变化更使得比赛的进行非常困难。意大利车手Alessandro Cagno赢得1906年举办的第一场赛事，他一共花了九个小时，而平均时速只有50公里/小时。整个赛段长约108公里，绕四圈约432公里。1924-1930年更增加了一圈儿达到540公里。在1920年代还没有勒芒或Mille Miglia 大奖赛，而GP赛也仅是独立赛事，  Targa Florio成为当时最重要的赛事。Mercedes（当时尚未叫奔驰）其实在整个Targa Florio的历史中并不是表现最好的车队，而在1920年代中，BugattiT35更支配了整个Targa Florio的比赛（1925-1929，见另文）1924年的这款Mercedes 的有名除了它是Targa Florio第一次由非意大利车手Christian Werner赢得比赛之外，主要的原因是赛车的颜色被图成了红色，我们了解当时赛车基本上都被图上代表国家的颜色（见另文“银箭的故事”），但是由于西西里的民风强悍，往往想尽办法阻止非意大利籍的车队，所以当时奔驰的经理就想出这招“迷彩”的策略，虽然不是纯粹的意大利红（如Alfa车队），但是显然达到了目的。Mercedes在Targa Florio的赛事的另外一次重要的胜利要等到1955年的300SLR,(Stirling Moss, Peter Collins, 见另文)。翻开Targa Florio的赛车历史，我们发现在第二次世界大战后基本上是宝时捷的天下，而著名的906，908，910等赛车都是根据Targa Florio比较狭窄而蜿蜒的赛道而发展出来的，与当时他们参加如勒芒赛事的老大哥917有比较大的区别。

CMC的这台Targa Florio （M-048）也是CMC工艺的充分体现，也是对于20年代的老爷车有兴趣的模友应该考虑收集的一款好的车模。

产品名称： 奔驰戴姆勒10号冠军车 汽车品牌： CMC  比    例： 1:18 颜    色： 红色

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